Мотор MARLIN MP 9.9 AMHS Proline
Marlin
MP 9.9 AMHS Proline
147600,00
руб.
Лодочный мотор Marlin MP 9.9 AMHS Proline — это профессиональная серия, созданная для тех, кому недостаточно базовой «девятки». Это двухцилиндровый двухтактный двигатель, который при формальной мощности 9.9 л.с. (7,3 кВт) обладает увеличенным рабочим объемом и серьёзным крутящим моментом. Многие владельцы и продавцы прямо называют его «мотором с паспортом 9.9, но с характером 15 л.с.»
Главное преимущество:
Вы получаете двигатель с реальной отдачей 15+ л.с., но с документами на 9.9 л.с. Это означает:
✅ Отсутствие необходимости регистрации в ГИМС (экономия времени и денег).
✅ Не требуются права на управление.
✅ Возможность выхода на глиссирование с полной загрузкой на лодках ПВХ 3.6–3.9 м.
Профессиональная комплектация Proline — что внутри «коробки»?
Полный «электропакет» для автономности:
Для кого этот мотор?
✅ Для владельцев лодок ПВХ и РИБов длиной 3.6 – 4.0 метра.
✅ Для тех, кто не хочет переплачивать за 4-тактный мотор, но нуждается в серьёзной тяге.
✅ Для рыбаков, которым важна тишина, отсутствие запаха бензина и возможность питать эхолот без отдельного аккумулятора.
✅ Для опытных пользователей, которые понимают: «9.9 Proline» внутри — это гораздо больше, чем написано снаружи.
Честно о главном возражении: «А почему такой тяжёлый?»
Да, версия с объёмом 246 см³ весит 38 кг, но это плата за реальный крутящий момент 15-сильного мотора. Если вам нужна абсолютная лёгкость, обратите внимание на Marlin MP 9.8 AMHS Proline (26 кг). Если же вам нужна максимальная тяга и ресурс двухцилиндровой машины, Proline с большим мотором — ваш выбор.
Marlin MP 9.9 AMHS Proline — это легальный способ поставить на лодку «пятнашку», не оформляя её в ГИМС. Это мотор для тех, кто читает не только этикетку, но и отзывы, и понимает разницу между «лошадьми» в паспорте и «лошадьми» под транцем.
Главное преимущество:
Вы получаете двигатель с реальной отдачей 15+ л.с., но с документами на 9.9 л.с. Это означает:
✅ Отсутствие необходимости регистрации в ГИМС (экономия времени и денег).
✅ Не требуются права на управление.
✅ Возможность выхода на глиссирование с полной загрузкой на лодках ПВХ 3.6–3.9 м.
Профессиональная комплектация Proline — что внутри «коробки»?
Полный «электропакет» для автономности:
- Генератор 12В (6-7А) со стабилизатором напряжения.
- Водонепроницаемый автомобильный прикуриватель под герметичной крышкой в поддоне мотора. Заряжайте эхолот, навигатор, телефон прямо на воде.
- Встроенный тахометр — для подбора оптимального винта под вашу лодку и загрузку.
- Счетчик моточасов — для точного контроля ТО. Никаких гаданий «когда менять свечи и масло».
- Карбюратор Teikei или Kitami — стабильная работа на всех режимах, лёгкий запуск.
- Подшипники NSK в редукторе — ресурс и надежность.
- Полная шумоизоляция капота. Производитель заявляет снижение шума на 28%. Владельцы в отзывах подтверждают: «Можно разговаривать на полном газу, не напрягаясь»
Для кого этот мотор?
✅ Для владельцев лодок ПВХ и РИБов длиной 3.6 – 4.0 метра.
✅ Для тех, кто не хочет переплачивать за 4-тактный мотор, но нуждается в серьёзной тяге.
✅ Для рыбаков, которым важна тишина, отсутствие запаха бензина и возможность питать эхолот без отдельного аккумулятора.
✅ Для опытных пользователей, которые понимают: «9.9 Proline» внутри — это гораздо больше, чем написано снаружи.
Честно о главном возражении: «А почему такой тяжёлый?»
Да, версия с объёмом 246 см³ весит 38 кг, но это плата за реальный крутящий момент 15-сильного мотора. Если вам нужна абсолютная лёгкость, обратите внимание на Marlin MP 9.8 AMHS Proline (26 кг). Если же вам нужна максимальная тяга и ресурс двухцилиндровой машины, Proline с большим мотором — ваш выбор.
Marlin MP 9.9 AMHS Proline — это легальный способ поставить на лодку «пятнашку», не оформляя её в ГИМС. Это мотор для тех, кто читает не только этикетку, но и отзывы, и понимает разницу между «лошадьми» в паспорте и «лошадьми» под транцем.
Вес, кг: 38
Тип двигателя: бензиновый
Система управления: румпель
Количество тактов: 2
Мощность, л.с.: 9,9
Мощность, кВт: 7,3
Объем двигателя, см3: 246
Максимальные обороты двигателя, об/мин: 4500-5500
Степень сжатия: 6,8
Запуск: ручной
Рекомендуемая высота транца: 381 (S)
Длина дейдвуда, мм: 381
Количество цилиндров: 2
Диаметр цилиндра, мм: 56
Ход поршня, мм: 50
Передаточное число редуктора, х: 2.08 (27/13)
Тип смазки: смесь
Система смазки: Премикс
Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
Система охлаждения: водяная
Топливный бак: внешний
Объем топливного бака, л: 24
Наличие топливного коннектора: да
Передача: вперед-нейтраль-назад
Система подачи топлива: карбюратор
Система зажигания: CDI
Электронная система зажигания: да
Расход топлива, л/ч: 7,3
Генератор переменного тока: 12В, 6А
Подъем мотора: ручной
Регулировка угла наклона мотора: да
Регулировка заглубления винта: да
Режим для передвижения по мелководью: да
Количество лопостей винта: 3
Диаметр винта, ": 9 1/4
Шаг винта, ": 9
Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
Телескопический румпель: нет
Наклон румпеля: да
Система выпуска отработанных газов: сквозь ступицу гребного винта
Тросовый талреп для остановки двигателя: есть
Система аварийного выключения двигателя: да
Блокировка стартера при реверсе: да
Ограничитель частоты вращения: да
Гарантия: 3 года, расширенная 5 лет
Цвет: Черный
lwh: 1150x870x450
Гребной винт - 1
Топливный шланг с грушей и коннекторами - 1
Шнур аварийного запуска - 1
Топливный бак - 1
Датчик моточасов - 1
Набор инструментов - 1
Руководство пользователя - 1
Топливный шланг с грушей и коннекторами - 1
Шнур аварийного запуска - 1
Топливный бак - 1
Датчик моточасов - 1
Набор инструментов - 1
Руководство пользователя - 1
